MOL船公司是什么意思
来源: 发布时间:2022-12-12 04:32:29
MOL也叫MOSK(现在好像不流行了),叫商船三井,被认为是日本三大航运公司之一,与NYK、KLINE同名。
资料显示,商船三井在中国拥有130年的宝贵经验。早在1878年,汽船秀吉丸号就从日本九州的桑吉向中国运送煤炭。自19世纪以来,商船三井(原大阪三井)积极参与中日客货运输业务,业务覆盖大连、天津(塘沽)、上海、汉口(武汉)、福州、厦门、广州。
商船三井(中国)有限公司成立于1995年,目前拥有15家分公司/代表处,员工约200人,分布在沿海重要港口和城市。MOL广州OFFICE,我经常去,我知道!商船三井(中国)有限公司,总部位于上海,是商船三井的全资子公司。其母公司在日本东京成立,已在德国法兰克福和日本注册为上市公司。
MOL的计划是从目前的十五家分公司/代表处开始,商船三井(中国)有限公司将在中国特别是内陆省份新开十四家公司/代表处,并继续拓展业务网络,进一步满足尊贵客人的服务需求,配合中国重点发展计划,为西北地区未来发展助力。
当然,这些都是一些文字资料。MOL专用航线覆盖世界各地,包括非洲、南美、中南美洲和加勒比海、澳大利亚、中东、印度和巴基斯坦、欧洲、基地港和北美。
其中,我个人认为比较先进的航线应该以海洋航线为主,比如MOL的非洲航线、中南美洲和加勒比海,这些都是核心业务。在这里,我想向大家介绍一下我从事的非洲航线:
在非洲航线方面,MOL投入了大量运力,主要在以下航线:南非航线,主要在:
1.印度洋诸岛(我个人认为是最有利的航线)以最快的速度停靠在LOUIS港、REUNION和TAMATAVE,尤其是LOUIS港是目前最快的,只需要12天,远远快于MSK和PO,价格甚至比他们还高。
2.在东非航线上,MOL去三个点,包括下面的蒙巴萨TANGA DARESSALAA。东非也是MOL非洲路线的亮点。时间比较快,船期比较稳定,价格也不错。此外,一般舱位在旺季会相对稳定。
3.南非航线德班、伊丽莎白港(PORT ELIZABETH)、开普敦(CAPE TOWN),这条航线的目的港在南美洲的东部,在南非停泊和中转。此外,在德班,可以中转到南非的内陆点,比如约翰内斯堡和伦敦东部!
4.在西非航线上,MOL最初主要停在德班(价格还不错,时间很快,只有15天),然后到西非基地港如LUANDA、LAGOS、ABIDIAN、TEMA、LOME、CONTONOU、西非基地港、LAGOS/APAPA、MOL的航运时间比MSK快近一周。
接下来我们就来说说非洲航线的几大船东,包括马士基、PO(听说前者收购了后者,MSK真的想垄断非洲市场)、DELMAS、MOL、PIL、MSC、CMA。
MSK是一位资深的非洲银行家,他第一次进入非洲。他的优势集中在西非的一些港口。西非的基地港口和内陆点都做得不错,航运服务稳定,尤其是内陆点做中转业务,几乎垄断了大部分非洲市场。通过长期经营,也打出了自己的品牌。很多外宾指定MSK利用其强大的资本优势和大规模的网络支点进行垄断。
PO的优势应该在西非基地港,价格比其他经销商低。但在旺季,舱位不足的问题暴露出来,目前舱位严重不足。在西非市场,MSK和MOL共用同一个船舱,同一艘船,船期和服务应该差不多。PO内部管理比较混乱,这也可能是一个潜在的问题。
DELMAS的运输进度是出了名的快,同时,它的价格也是出了名的高。他在广州市场有代理,但是他的主要业务应该是在指定商品上,所以我不太了解,和非洲的消息来源接触也很少。大部分应该比较便宜,船期和价格太快,可能不符合客人的口味。
此外,非洲市场还有PIL、MSC和CMAPIL。主要优势集中在东非。价格是市场最低的,重柜可以收。危险品也可以考虑。然而,他的致命弱点是,转到新加坡时会有内阁倒台,通常会持续一至两周。
MSC的价格比较低,现在船期调整的这么快,但是他的服务跟不上MSC在深圳赤湾的大船。一周只有一次水。如果船满了,就要等下一次下水,这样舱位就不能保证了。不过我明白舱位还是很厉害的,原因很简单。MSC是出了名的便宜,非洲消息人士想找便宜的船,但是服务有点差。
CMA的主要优势应该是在北非,而西非和东南非的优势并不大,海运进度的稳定性也是一个问题。
最后,我们将回到MOL。比如我们公司作为MOL在华南地区的经销商代理商,通过head FEED将MOL的货物运输到香港,无论是黄埔还是深圳,都有驳船经过。所以广州和深圳价差不大的MOL,一般都是在香港开航后中转到新加坡或PORTKLANG或者换船。
至于价格,MOL的价格一直定位比较高端,即使在淡季也不会很低。这种价格定位提高了MOL客人的消费水平,分化了一部分去非洲的货主。相对来说,舱位比较宽松。MOL的目的港通关能力较好,集装箱可以尽快在港内撤离配送。由于MOL专注于非洲航线,运营时间相对较长,在船期方面也相对稳定。GAPORE换船,一般需要23天,但是通常情况下不会被摔柜,这个是很多MOL客户选择MOL的原因,
希望通过这篇文章,可以给您揭示MOL的”神秘面纱”,不知不觉就在这里讲了这么多,平时一般人我都不告诉他的!但是到底MOL的服务如何,套用一句广告语:谁用谁知道!
MOL只有用了才知道好不好,船期快而且准时,服务崇尚高质量,而且MOL到非洲和澳洲总有另人不可思议的运价出现。MOL是少有几家船公司能非常即使更新自己的数据,以便客户迅速查到货物在运到港信息,总之对MOL是一个赞!
MOL有其严禁的管理风格,只是有一点另我苦恼,就是代理定舱需要提交SHIPPER的详细资料(美其名曰申请特价)•不知道别家走MOL需要这样操作么?这样走着走着客户难免全做成船公司自己的了…
但是这几年MOL,nyk,还有kline,整合变为ONE船公司了。